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驾着爱车去旅游----杭州到北京

http://www.mipang.com时间:2011-01-26  来源:米胖旅游网  点击:4319

杭州北京的路线是杭州-嘉兴-姑苏接京沪高速沪宁段-山东-北京(路好,首选),或者杭州-湖州无锡接京沪高速沪宁段,杭州-北京的距离约1490km。最佳路线是杭州到北京全程走高速路,分袂路经三条高速:沪杭高速-乍嘉嘉苏高速-京沪高速。

从杭州出发上沪杭高速后年夜约40分钟道嘉兴处事区,这里可以吃到闻名的“嘉兴五芳斋粽子”,在刚过嘉兴处事区后约5-6km就可以看见“乍嘉苏高速”的路牌,标的目的是向左拐,先从右边岔道下,注重,进入右边叉道后还有一个分道口,右边是乍浦,左边是姑苏标的目的。

乍嘉苏高速是2003年通车不到半年,所以路况绝佳,可是沿途有四到五处安装有测速雷达,主若是再江苏段,需要节制车速,过王江经后就进入了江苏段,这里的路段比浙江段路面状况更好,没有沉降带,高速段路费40元,嘉兴-姑苏约40元。沿途会经由同里镇,下高速之后5分钟就到,值得一看。

嘉兴到姑苏也就40分钟到了,可以直接拐上沪宁高速,由此,车辆骤然增多,此刻的沪宁,路况虽然还可以,可是因为货车良多,车速能在90km以上的机缘很少,这样的速度差不多要连结到无锡。

京沪高速公路从上海到北京起点与终点间的距离约为1280公里(里程表显示)发布距离是1262km,经由北京、河北天津、山东、江苏、上海三省三市,跨越黄河、长江,是中国最主要的干线高速公路之一。因为京沪高速是由沿途各省市分段建筑、分段通车(2000年去北京的时辰,山东、江苏交接段没通)培植工期长,造成各路段命名、培植尺度、处事尺度等方面不统一,给高速公路行车带来必然的坚苦。

京沪高速的江苏段和上海段称之为“沪宁高速”。从姑苏接近无锡时应注重分道,有年夜型立交转向右侧,指路牌上写有“锡澄高速、京沪高速”。锡澄高速是京沪高速无锡至江阴段,车行一半旅程起头上高架路,该路段因为双方地势坦荡,路面前提很是好,三车道,适合飙车。但因为接近长江,横风较强,需要节制车速。锡澄高速到底就是“闻名”的江阴长江年夜桥。此处交上计费磁卡,收费80元,高速江南段收费55元,过桥费25元。同时领取高速江北段计费磁卡。江阴长江年夜桥”几个字是江主席题字;该桥车辆经由过程量年夜,今年已经路面不够平整,波动较厉害,加上经常江风阵阵,车速也不宜过快。

过江后的京沪高速首先经由“广靖高速(广陵至靖江)”,该路段路面前提一般。之后是“宁通高速(南京南通)”,该路段的前身是宁通一级公路,后改建成高速公路,路幅较窄,水泥路面,是京沪高速中最差的一段。之后继续转北,一路有指路牌指示,不用担忧走错路。苏北经济相对较不发家,高速公路双方建筑与苏南形成较年夜反差。可是道路前提尚好,整个江苏段根基上每隔40公里摆布就有一个处事区,行动措施豪华,马桶是toto的,呵呵~~;有两个横跨式处事区(跨越高速路)、洁净整洁、情形优雅,绿化景不美观。。。远看象飞船同党。综合来看,京沪高速江苏无锡-江阴年夜桥段是前提最好的一段高速公路。沪宁江苏段高速公路天色多变,迟早多雾、时有细雨,而且该路段车流最年夜,行经此路段应连结警戒。

出发加满油,一路可行至江苏沐阳处事区再加油。分开沐阳处事区约40公里经由过程新沂进入山东境内。鲁苏收费口很年夜,三十多条收费窗,持续两次收费,相隔3m,一个是收取苏北段通行费150元,另一个是交山东段通行费165元(收费员会问你到哪里下,是先收费后经由过程,注重保留单据,出口处需要磨练)。

与2000年京沪没有全通的时辰分歧,2001年12月我们3部车去北京开车回来的时辰,山东段处事区根基上都已经开通,记实到的有郯城沂南泰安莱芜德州等,还有一些简略单纯的处事区,只有泊车场和加油站,根基上50-70公里之间就有一个处事区,都有93号汽油,加油不再成为问题了。

过泰安后,京沪高速别名“京福高速”,指路牌也很清楚,不必担忧。途中在济南经由黄河年夜桥,规模和气焰无法与江阴长江年夜桥对比,可是路面前提很好,双向六车道。

山东段小结,路况前提很是好,平整、有年夜弯道和年夜升沉,尤其是接近泰安路段,很有驾驶乐趣不乏味和单调;路况不输江苏段,可是处事区相对江苏段差,虽然餐厅前有蜜斯拉门迎宾,茅厕巨脏无比行动措施和设置装备摆设差,没有中心空调。2003年已经有了年夜的改良,有早餐以及钟点房了,处事区前提在京沪高速中排名第二

出德州后在吴桥收费口进入河北境内,磨练山东段交费收条,不足的可以就地补票,同时领取河北段交费凭证。河北段整体情形与山东段接近,路况稍差,排名第三。河北段与天津段的分界在九宣闸收费站,河北段收费60元,领取天津段交费凭证。天津段是整个京沪高速路上最差的一段,从九宣闸到终点子牙河收费站路面凹凸不服,中心分隔带只有亏弱的两条防撞护栏,而且凹凸不整,两侧防撞护栏也是如斯,一路上碰着好几处施工,被迫降低车速。出子牙河收费口交费50元。

京沪高速在天津和北京之间并不直接毗连,北京段是京津塘高速的一段。从子牙河到京津塘高速进口有两种体例,一种是经由过程天津外环收费口后(京津以外埠域车辆交费10元),从立交转向103国道,到杨村上京津塘高速,返程走“河西务、杨村”出口下,走103国道转天津外环。另一种体例是沿天津外环一路下去,到天津机场进口上京津塘高速。前者少走50公里路,节约10元通行费,路虽然差点,仍是斗劲好走的。今朝103国道正在拓宽,那时说2002年4月落成,落成后更好走了,不外仿佛要收费。后者路况斗劲好,车速快,不外绕了远路,仍是按路牌走斗劲好。

进入京津塘高速后就很简单了100公里摆布达到京沪高速的终点--北京年夜羊坊收费站,交费25元(杨村)或35元(天津机场)

京沪高速全程收费555元(杨村)或565元(天津机场),这是上海--北京的过桥费用,杭州-北京的路费略低(稍后清算)。

油费:我的车百公里油耗9升(平均时速130),单程需要加两箱半的油,费用约500元。

行程放置:一般我不开夜车,在济南或者淮阴歇息一夜,济南有一批sina车友(有无线电对讲机),每次都在高速口接送,吃住委托他们放置,住宿100--180元/晚不等,很实惠也平安

沿途的旅游景点

河北境内:第一个有规模的城市是沧州,沧州的铁狮子最有名,不成不看,铁狮子在沧州市以东的旧城内,是我国现存最年夜的一尊铁狮子,铸于后周广顺年间,揭示了我国1000多年前的铸铁工艺。它通高5.4米,腹腔内还有隶书的金刚经文。

山东境内:可在德州品正宗的德州扒鸡;然后就到了济南,济南可看的工具良多,年夜明湖之年夜,为北方城市所少见,济南有泉城的美称,所谓家家有泉,户户垂杨。趵突泉有“全国第一泉

的美称,在它的四周还有金线泉漱玉泉、柳絮泉、马跑泉等配合组成趵突泉群。此外,千佛山灵岩寺五峰山都值得一看。

出济南不久就到了泰安,来到这里,不能不拜谒泰山。泰山是五岳之首,孔子说“登泰山而小全国

,泰山不仅宏伟,更主要的它是一座文化的山。中国古代几乎每个朝代的帝王都要上泰山封禅,留下事业无数。但需要提醒的是,山上日夜温差很年夜,所以若是有登泰山的筹算,要带足衣服。

曲阜:孔子家乡,参不美观孔庙孔府孔林自然是少不了的。孔府是典型的官衙与内宅合一的建筑,也是除故宫之外我国最年夜的家族府第。此外这里还有祭奠孔子最写意的学生颜回的颜庙、距曲阜25公里的邹县,有供奉“亚圣

孟子的孟庙等。江苏境内:徐州自古为兵家必争之地。可以在这里体味一下千年沙场的空气。

淮阴有周恩来总理的故宅。喜欢历史的伴侣可以去看看,怀想中国最伟年夜社交家的故宅。

姑苏是中国最古老的城市之一,具有江南水乡的特色,最具特色的是姑苏园林,姑苏园林多为私人园林,方圆百步,小巧玲珑,各具情态,好比拙政园留园网师园怡园等;枫桥景区值得一去,它因唐代诗人张继“姑苏城外寒山寺,夜半钟声到客船

的诗句而闻名。无锡美就美在太湖水。鼋头渚梅园蠡园、无锡影视城等,以及华西村,总之,看点良多。

过了姑苏,离几个闻名的水乡就不远了,离姑苏38公里是周庄,若是你感受周庄已经有点太俗,可以到姑苏新加坡工业园东20km摆布的卢直,这里还没有被完全开发,景色不输周庄,旅客也少良多,是上海一些摄影家钟爱的古镇,还可以沿乍嘉苏高速继续南下到同里,它在吴江市,也是典型的江南水乡,距离高速5分钟车程,风光也比周庄优雅良多,值得一去。

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